Guía de solución de problemas de aire del compresor

A continuación se proporciona una lista general de los problemas común de compresores de aire y algunas soluciones rápidas que pueden ayudar a resolver su dilema. También hay muchos enlaces a artículos dentro de nuestra tienda en línea. Estos enlaza con los productos más populares en esa categoría, y a lo mejor no ajustar a su compresor. Siempre recuerde revisar su manual de usuario para asegurarse de que las piezas correctas se compran.

Air Compressor Trouble Shooting Guide

1.Compressor no funcionará.
2.Ruido excesivo en funcionamiento.
3.Knock - mismo ciclo que R.P.M.
4.Golpe se produce mientras el compresor está cargando.
5.Milky en el depósito de aceite.
6.Excesivo el consumo de petróleo
7.Aceite en el air de descarga.
8.Compressor vibra.
9.Aire sopla de entrada.
10.Insufficiente la presión en el punto de uso.
11.El tanque no mantiene la presión del compresor cuando se descarga.
12.Excesivo la correa de desgaste
13.Excesiva la temperatura de descarga de aire.
14.Fuga de aire de la válvula de seguridad entre etapas cuando el compresor está bombeando.
15 La presión del tanque se acumula lentamente.
16.La presión del tanque se acumula rápidamente en el compresor.
17. Mecanismo de reajustarse corta en varias ocasiones; fusibles de golpe de tamaño adecuado.
18.Los fusibles se queman en repetidas ocasiones.
19.Compressor no funcionará.
20.Excesivo ruido en funcionamiento.
21.Ronda mismo ciclo que RPM
22.Golpe se produce mientras el compresor está cargando.
23.Aceite en el cárter.
24 Exesivo el consumo de petróleo
25.Aceite en el aire de descarga
26. Vibración de Compresor
27.El tanque no mantiene la presión cuando el compresor se apaga
28.Excesivo la correa de desgaste
29.Excesiva la temperatura de descarga de aire.
30.La presión del tanque se acumula lentamente.
31.La presión del tanque se acumula rápidamente.
32.Mecanismo de reajustarse se corta en varias ocasiones.
33.Fuses soplar varias veces.
34.Compressor deja de funcionar de repente.

Problema	Causa	Solución
Compresor no funcionará.	1. No energía eléctrica	Encienda Presione el botón de reinicio.
	2. Bajo nivel de aceite.	Revisar el nivel de aceite. Vuelva a colocar el aceite si es necesario
	3. Presión de izaje no hacer contacto	Ajustar del interruptor de presión
	4. La presión en el tanque es por debajo de la presión de conexión	Ajuste del interruptor de presión. Replace pressure switch to one that has a lower cut-in PSI
Excesivo ruido en operación	1. Sueltas polea, correa, protector de la correa, más fresco, abrazaderas y accesorios.	Apriete ningún cabo suelto.
	2. La falta de aceite en el cárter	Comprobar posibles daños en los rodamientos Reponer el nivel de aceite
	3. Pistón golpea la placa de la válvula	Retire la culata del compresor e inspeccione para detectar sustancias extrañas en la parte superior del pistón. Añadir una nueva junta y volver a montar la cabeza.
	4.Planta de montaje del compresor suelto	Apriete los tornillos en el compresor de aire. También puede ser una buena idea para reemplazar las pastillas de vibración
	5.Cárter defectuosa.	Reparar o reemplazar.
	6. juego axial del cigüeñal excesiva.	Ajustar y calzar adecuadamente.
Knock - mismo ciclo que R.P.M.	1. Rodamientos principales.	Reemplazar los rodamientos
	2. Cojinetes de biela	Reemplazar la barilla
	3. Volante suelto.	Apretar
Golpe se produce mientras el compresor está cargando.	1. Conexión de cojinetes de biela.	Reemplazar la barilla
	2. Bulones, cojinetes de elevación de la muñeca.	Reemplazar conjunto del pistón
	3.Suelta la conexión de tuerca de la varilla	Apretar
Aceite lácteo en el tanque de aceite	1. El agua entrando el tanque de aceite debido al compresor que opera en ambiente de alta humedad.	a.Toma de aire de tubo a la fuente de aire menos húmedo.
		b. Unidad de servicio (cambio de aceite, limpie o cambie el elemento del filtro de aire, más a menudo, por lo menos cada 45 días o 500 horas de funcionamiento para los cambios de aceite.
		c. El tanque de drenaje diario.
Excesivo consumo de aceite	1. La entrada de aire restringido	Limpiar y reemplazar el filtro de aire
	2. Fugas de aceite	Apretar los pernos o reemplazar la junta
	3.Anillos del pistón desgastados.	Reemplazar los anillos
	4. Viscosidad del aceite incorrecto.	Drenar el aceite, rellenar con aceite de viscosidad adecuada.
	5. Compresor demasiado inclinado.	Compresor plano,almohadillas de vibración pueden ayudar con esto.
	6. Cilindro marcado.	Cambiar el cilindro
Aceite en el aire de descarga.	1. La entrada de compresor de aire restringida	.Limpiar o Reemplazar los filtros de aire
	2. Desgastados anillos de pistón	Reemplazar los anillos
	3. Excesivo aceite en compresor	Eluir hasta completa marca en la mirilla
	4.Viscosidad del aceite incorrecto.	Comprobar la viscosidad.
	5. Anillos de pistón instalado al revés.	Reemplazar el cigüeñal.
Compresor vibra	1.Pernos de montaje flojos.	Apretar
	2.El compresor no montado correctamente	Compresor plano para que todos los pies toquen el suelo antes de apretarla.
	3. Polea y el volante mal alineados	Reordenar
	4. Correas sueltas	Apretar las correas
	5.Cigüeñal doblado.	Reemplazar el cigüeñal.
Aire sopla la entrada	1. Rota la válvula de entrada de primera etapa	Cambie el conjunto de placa de la válvula.
Una presión insuficiente en el punto de uso.	1. Fugas o restricción	Compruebe si hay fugas o restricción en la manguera y la tubería Reparación
	2. Restringido la entrada	Limpiar o reemplazar el elemento de filtro de aire
	3. Correas Resbaladoras	Apretar las correas
	4. manguera de servicio demasiado pequeño	Reemplazar con una mayor manguera
	5. Excesivo el requerimiento de aire .	limitar el uso de aire a la capacidad del compresor mediante el uso de menos o más pequeñas herramientas.
El tanque de aire no mantiene la presión del compresor cuando se descarga.	1. Defectuosa la válvula de retención.	Conjunto de válvula de retención de desmontaje, limpiar o sustituir las piezas defectuosas.
Excesivo el desgaste de la correa	1.Polea fuera de la alineación.	Vuelva a alinear la polea del motor con volante motor del compresor.
	2. Correas muy apretadas	Adjustar tensión
	3 Correas.demasiada floja.	Adjustar tensión
	4. Oscilación de la polea o el volante	Compruebe si el cigüeñal desgastado, ranura de agujero de la polea, como resultado de correr con poleas sueltas. Compruebe si el cigüeñal doblado.
	5. Nick en ranura de correa de la polea o el volante.	Archivo liso.
Excesiva la temperatura de descarga de aire.	1.Superficies de enfriamiento sucias	Limpiar superficies de enfriamiento de cilindro, intercooler y tubo de descarga.
	2.La mala ventilación.	Improve ventilation or relocate compressor.
	3. Soplado junta de culata.	Reemplazar junta de culata.
	4. Restricted air intake.	Limpiar o reemplazar el elemento de filtro.
	5. Válvulas desgastadas	Cambie el conjunto de placa de la válvula.
Aire se escape de la válvula de seguridad cuando el compresor está bombeando.	1. Válvula de seguridad no funciona correctamente.	Retirar e instalar la nueva válvula de seguridad. Si las nuevas fugas en la válvula de seguridad eliminan la culata, inspeccionar y montaje de válvula de lámina limpia.
	2. Leaky junta - válvula de entrada de alta presión.	Reemplazar la junta
Presión de receptor se acumula lentamente en el compresor.	1. Filtro de aire sucio.	.Limpiar o reemplazar el elemento de filtro
	2.Soplado junta de culata	Install .
	3. Desgastadas o rotas válvulas de admisión de baja presión o válvulas de descarga	Instalar una nueva placa de la válvula.
	4. Las fugas de aire.	Apretar la junta
	5.Suelta las correas	Apretar o reemplazar las correas
	6. La velocidad es muy lenta	Compruebe la velocidad
Presión de receptor se acumula rápidamente en el compresor.	1. Excesivo agua en el tanque	Escurrir receptor / tanque
Presión de receptor se acumula rápidamente en el compresor.	2.La velocidad es muy rápida	Compruebe la velocidad
Restablecer recorta mecanismo en varias ocasiones ; usos del golpe del tamaño adecuado.	1. Motor sobrecarga	Apagar inmediatamente para evitar daños.
	2. Mal funcionamiento o mal ajustada	Adjustar o reemplazar
	3. Alta temperatura ambiente	Proporcionar la ventilación.
Los fusibles se queman en repetidas ocasiones.	1. Tamaño del fusible incorrecto.	Aegurarse de que los fusibles son de calificación adecuada amperaje
Compresor no funcionara	1. No hay energía eléctrica.	Encender el interruptor,revise el fusible,disyuntor o motor sobrecarga
	2. Interruptor de presión no hacer contacto	Reemplazar o reparar
	3. Descarga defectuosa o válvula de retención.	Reemplazar o reparar
Excesivo ruido en operación	1. Polea floja, la correa del volante, protector de la correa, abrazaderas y accesorios.	Apretar
	2. La falta de aceite en el cárter.	Comprobar posibles daños en los rodamientos, reponer aceite.
	3.Pistón golpea la placa de la válvula.	Retire la culata del compresor e inspeccione para detectar sustancias extrañas en la parte superior del pistón, limpia, añade una nueva junta, y volver a montar la cabeza.
	4. Planta de montaje del compresor suelto.	Apretar
	5.Cárter defectuosa ..	Reparación
Knock - mismo ciclo que R.P.M..	1. Rodamientos principales	Reemplazar los rodamientos
	2. Conexión cojinetes de biela.	Reemplazar la barra
	3.Volante suelta.	Apretar
Knock ocurre mientras el compresor está cargando.	1. Conectando cojinetes de biela	Reemplazar la barra
	2. Wrist pins, wrist pin bearings.	Reemplazar el conjunto del pistón completamente
	3. Suelta la conexión de perno de la barra	Apriete el perno.
	4. Suelta el volante	Apretar el tornillo de fijación
Aceite de leche en el cárter.	1. El agua entrará en el tanque de aire debido al compresor que opera en ambiente de alta humedad.	Aire de tubo a la fuente de aire menos húmedo.
Excesivo consumo de aceite	1.La entrada de aire restringido	.Limpiar o reemplazar el filtro de aire
	2. Fugas de aceite	Apretar los pernos o reemplazar la junta.
	3.Desgastados los anillos de pistón	Reemplazar los anillos
	4. La viscosidad del aceite incorrecto.	Drenar el aceite, rellenar con aceite de viscosidad adecuada
	5.Compresor demasiado inclinado.	Compresor plano
	6.Cilindro marcado.	Reemplazar el cilindro
Aceite en el aire de descarga.	1. Compressor air intake restricted.	Limpiar el elemento de filtro de aire y comprobación para otras restricciones en el sistema de admisión
	2. Desgastados de anillos de pistón..	Reemplazar los anillos
	3.Excesivo aceite en compressor.	Escurrir hasta el fondo de las discusiones.
	4. La viscosidad del aceite incorrecto	Compruebe la viscosidad y cambiar el aceite si es necesario
	5. Piston rings installed up-side down.	Instalar los anillos en posición correcta.
	6. Plugged crankcase breather.	Limpiar o reemplazar
Compresor Vibra	1.Los pernos de montaje floja.	Apretar. Considere la instalación de almohadillas de vibración
El receptor no mantiene la presión cuando el compresor se apaga	1. Defectuosa la válvula de retención	Tanque de purga! conjunto de válvula de retención de desmontaje, limpiar o sustituir las piezas defectuosas
Excesivo desgasta de correa	1. Pulley out of alignment.	Vuelva a alinear la polea del motor con volante motor del compresor.
	2. Correas son muy apretadas	Ajustar la tensión.
	3. Correas son demasiada flojas	Ajustar la tensión.
	4. Oscilación de la polea o el volante	Compruebe si el cigüeñal desgastado, ranura de agujero de la polea, como resultado de correr con poleas sueltas. Compruebe si el cigüeñal doblada - si se doblan luego vuelva a colocar.
	5. Nick en ranura de correa de la polea o el volante.	Archivo liso.
Excesiva temperatura de descarga de aire.	1. Superficies de enfriamiento sucias	Limpiar la superficie de enfriamiento de cilindro , intercooler y tubo de descarga.
	2.La mala ventilación	Mejora de la ventilación o relocalizar el compresor
	3.Soplado junta de culata.	Reemplazar junta de culata.
	4. Válvula desgastada.	Reparar or reemplazar válvula
Presión del tanque se acumula lentamente.	1. Filtro de aire sucio.	Iimpiar o reemplazar el elemento de aire
	2. Soplado junta de culata.	Instale una junta nueva
	3.Desgastado o roto la entrada de baja presión o válvula de descarga	La instalación de nuevas válvulas de charnela y juntas.
	4. Las fugas de aire.	Apretar las articulaciones.
	5.Suelta correas	Apretar y reemplazar la correa.
	6. La velocidad es muy lenta	Compruebe el tamaño de la polea y tensión de la correa.
Presión del tanque se acumula rápidamente.	1. Excesivo agua en el tanque	Escurrir receptor / tanque.
Restablecer mecanismo se corta en varias ocasiones.	1. Motor sobrecargado.	Apagar inmediatamente para evitar daños.
	2. Mal funcionamiento o mal ajustada.	Ajustar o reemplazar.
	3. Alta temperatura ambiente	Proporcionar la ventilación.
Los fusibles se queman en repetidas ocasiones.	1.Tamaño del fusible incorrecto	Asegúrese de que los fusibles son de calificación adecuada amperaje.
	2. Bajo voltaje
	3.Descarga defectuosa o válvula de retención.	Reemplazar o reparar
	4. Correas apretada	Afloje la correa.
Compresor deja de funcionar de pronto	1. Mala válvula de descarga	Reemplazar la válvula de descarga
Compresor deja de funcionar de pronto	2. Potencia perdida	Compresor de enchufe en una nueva fuente de energía

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